Índia

Presidente: Pranab Mukherjee (início mandato a 25 de Julho de 2012)

Vice-Presidente: Mohammad Hamid Ansari (início mandato a 11 de Agosto de 2007)

Primeiro-Ministro: Manmohan Singh (início mandato a 22 de Maio de 2004)

Forma de governo: República federal. Democracia parlamentar.

Capital: Nova Deli (21,7 milhões de habitantes)

Divisão Administrativa: 26 Estados, 6 territórios federais e o território da capital nacional Deli

Língua: Hindi, Inglês e mais 21 dialectos/línguas nacionais.

População: 1.210 milhões de habitantes (2011)

Moeda: Rupia Indiana (INR); 1 EUR = 84,0392 INR

Área: 3.287.590 Km²

Hora Local: IST (Índia Standard Time) UTC+5:30 (sem ajuste na hora de Verão)

Aeroportos: Mais de 150 aeroportos civis, sendo 31 internacionais.

Principais Portos: Kandla, Visakhapatnam, Chennai, Navi Mumbai, Mumbai, Paradip, Mormugao, Kolkata, Mangalore, Tuticorin, Kochi e Ennore

Indicativo Internacional: +91

Código de Internet: .in

mapa da Índia

A Índia é o sétimo maior país do mundo com uma área de 3.287.590 Km². É o segundo país mais populoso do mundo a seguir à China. Faz fronteira com Paquistão a oeste, República Popular da China, Nepal e Butão ao norte e Bangladesh e Mianmar a leste. Colonizada pelo Império Britânico a partir de meados do século XIX (antes era em grande parte controlada pela Companhia Britânica das Índias Orientais), a Índia tornou-se uma nação independente em 1947, após uma luta social marcada pela resistência não-violenta.

O país é marcado por uma enorme diversidade cultural para que muito contribuem as várias religiões que convivem no país. Quatro dessas religiões tiveram origem naquele país: hinduísmo, budismo, jainismo e siquismo, mas com destas coexistem as principais religiões do mundo, como o cristianismo, o islamismo, o judaísmo ou o zoroastrismo.

Os principais rios têm origem na cordilheira dos Himalaias, como é o caso do Ganges e o Brahmaputra que desaguam no Golfo de Bengala. Os afluentes mais importantes do Ganges são o Yamuna e o Kosi. Infelizmente todos os anos  cuja pendente extremamente baixa provoca inundações catastróficas quase todos os anos.

A Índia tem 7.517 quilómetros de linha de costa; destes, 5 423 pertencem ao subcontinente indiano e 2 094 pertencem aos arquipélagos de Andamão e Nicobar e Laquedivas. A costa indiana é constituída por praias arenosas (43%, costas rochosas (11%) e costas pantanosas (46%).

O país está dividido em 28 estados e 7 Territórios da União. Todos os estados e os dois territórios da União de Pondicherry e o território da capital nacional elegem suas legislaturas e governos por meio do modelo de Westminster, herança deixada pelos tempos coloniais britânicos. Os outros cinco territórios união são regidos de forma direta pelo governo federal, através de administrações designadas. A atual divisão data de 1956 e baseia-se em aspectos linguísticos, permanecendo inalterada desde então.

mapa Administrativo da Indía

Em termos de cidades Bombaim (Mombai) é a cidade mais populosa, ligeiramente à frente da Capital Nova Deli. As 20 cidades mais populosas do país são:

Apesar de ser uma das economias que mais tem crescido no mundo ao logo dos últimos 20 anos, o país continua a ter níveis de pobreza, analfabetismo, cuidados de saúde deficientes e desnutrição. Apesar disso, a esperança média de vida tem subido bastante, estando atualmente nos 66 anos (era 49 anos em 1970 e 58 em 1990).

A economia da Índia é muito diversificada abrangendo a agricultura tradicional e moderna, o artesanato e uma ampla gama de indústrias inovadoras. Os serviços são a principal fonte do crescimento económico, representando mais de metade da produção da Índia de elevado valor tecnológico, com apenas um terço da sua força de trabalho. O país é um grande exportador de serviços de tecnologia e de software. A Índia beneficia do facto do inglês ser amplamente falado.

Os níveis de crescimento e desenvolvimento alcançados pelo país conduziram a que seja hoje considerada uma das mais importantes economias emergentes da Ásia. A economia indiana continua a crescer a um bom ritmo e detém uma forte posição no mapa global. De acordo com o FMI a economia indiana terá crescido em média 6% no período de entre 1995 a 2004, 9% entre 2005 e 2007, em 2010 10,5% e em 2011 6%. Em 2012 cresceu 3,3%, estimando-se para 2013 um crescimento de 4,9%, o que indica uma desaceleração do ritmo de crescimento, fruto da conjuntura internacional. No entanto, a situação só não foi pior devido ao sólido crescimento da procura interna, derivada da melhoria das condições de vida que estão levar ao aparecimento de uma classe média, que traz consigo um aumento da procura interna.

Convém referir que, não obstante o crescimento verificado, a Índia ocupa a 136ª posição no índice de desenvolvimento dos recursos humanos (Human Development Index).

Os desafios de longo prazo da Índia incluem a expansão de programas sociais para erradicar a pobreza generalizada, a construção de infraestruturas físicas e sociais, a limitação de oportunidades de emprego não-agrícolas, a promoção do acesso à educação básica e superior e a acomodação da migração rural para os centros urbanos.

PRINCIPAIS INDICADORES ECONÓMICOS

FONTEs: The Economist Intelligence Unit (EIU)

Notas: a) Valores efectivos; B) Estimativas; c) Previsões;

A taxa de desemprego tem oscilado entre os 8% e os 9%, prevendo-se que até 2016 não sofra alterações significativas. Já a taxa de inflação apresenta valores altos, mas estáveis. No entanto, este facto não permite que o crescimento do rendimento das famílias cresça tão rapidamente como desejado.

A economia indiana é muito diversificada, com enormes discrepâncias, que conjuga uma agricultura tradicional com uma outra mais desenvolvida, uma ampla gama de indústrias modernas e uma multiplicidade de serviços desenvolvidos, principalmente nos últimos anos, com grande relevância económica. Convém referir que, não obstante o crescimento verificado, a Índia ocupa a 136a posição no índice de desenvolvimento dos recursos humanos (Human Development Index das Nações Unidas de 2012) e é considerado pelo Banco Mundial como um país de rendimento médio baixo.

A Índia continua a ocupar um modesto 134º lugar no ranking da edição 2014 do “Doing Business”, publicação anual do Banco Mundial sobre o ambiente de negócios em 189 economias.

É a expressão do muito que está por fazer para tornar a Índia num destino mais atrativo para os investidores globais. Contudo, o enorme potencial de crescimento e políticas de longo-prazo que parecem apontar na direção do desenvolvimento sustentável, configuram oportunidades futuras particularmente interessantes.

Mas analisemos a situação presente, de acordo com os critérios fixados pelo Banco Mundial. Para o efeito, consideramos uma empresa-tipo constituída em Mumbai, com um capital social de 100.000 Rupias (1.200 €)

A constituição de uma empresa na Índia envolve 12 procedimentos que se prolongam por aproximadamente 3 meses, tendo um custo total ligeiramente superior a USD 100:

PROCEDIMENTOS DE CONSTITUIÇÃO DE UMA EMPRESA

FONTE: DOING BUSINESS 2014

No que respeita à obtenção de alvarás de construção, o mesmo envolve 35 passos , que se prolongam por, aproximadamente, 9 meses, com um custo próximo dos 25.000 €, o que posiciona a Índia num dos últimos lugares da lista produzida anualmente pelo Banco Mundial, sendo um dos países do mundo em que este processo é mais complexo e moroso .

PROCEDIMENTOS OBTENÇÃO ALVARÁ DE CONSTRUÇÃO

FONTE: DOING BUSINESS 2014

A ligação à rede de eletricidade, por seu turno, envolve somente 7 procedimentos posicionando a Índia, novamente, na segunda metade da lista do Banco Mundial.

PROCEDIMENTOS PARA LIGAÇÃO À REDE ELÉCTRICA

FONTE: DOING BUSINESS 2014

No que respeita aos procedimentos de registo de propriedade, a situação é ligeiramente mais animadora, posicionando a Índia no primeiro terço do índice, no que a este critério especificamente diz respeito. Os dados apresentados têm por base uma propriedade com um valor de € 47.500 e registada em Mumbai.

REGISTO DE PROPRIEDADE

FONTE: DOING BUSINESS 2014

A obtenção de crédito é avaliada de acordo com dois índices complementares, o índice de eficiência dos direitos legais e o índice de alcance da informação de crédito. Neste critério em particular, a Índia posiciona-se como uma das economias mais competitivas do mundo, evidenciando o elevado grau de sofisticação do sistema bancário.

ÍNDICE DE ALCANCE DA INFORMAÇÃO DE CRÉDITO

FONTE: DOING BUSINESS 2014

ÍNDICE DE EFICIÊNCIA DOS DIREITOS LEGAIS

FONTE: DOING BUSINESS 2014

A proteção dos investidores é outro critério fundamental na caracterização do ambiente de negócios. O Banco Mundial desenvolveu um índice compósito de eficiência da proteção ao investidor que combina três índices distintos:

·         Índice de Transparência;

·         Índice de Responsabilidade dos Diretores;

·         Índice de Facilidade de Processos por Acionista.

Neste critério, a Índia obtém, novamente, excelentes pontuações, posicionando entre as 35 economias mais competitivas do mundo.

O índice de eficiência de proteção ao investidor varia de 0 a 10, com valores mais elevados indicando uma proteção maior ao investidor.

ÍNDICE DE EFICIÊNCIA DE PROTECÇÃO AO INVESTIDOR

FONTE: DOING BUSINESS 2014

A situação é francamente mais negativa no que respeita à fiscalidade. A Índia apresenta indicadores muito pouco competitivos, não só na região, mas inclusivamente em termos globais, regressando aos últimos lugares (158 em 189 economias) do ranking publicado pelo Banco Mundial.

PROCEDIMENTOS DE CUMPRIMENTO DE OBRIGAÇÕES FISCAIS

FONTE: DOING BUSINESS 2014

QUADRO FISCAL: Nº PAGAMENTOS E TEMPO DESPENDIDO

FONTE: DOING BUSINESS 2014

Igualmente no que toca aos procedimentos comerciais a Índia tem de empreender reforma que facilitem a operação dos agentes económicos. Com efeito, quer os procedimentos de importação & exportação  quer o seu custo correspondente embora coincidentes com a média regional, posicionam a economia Indiana nos últimos lugares do ranking do Banco Mundial.

PROCEDIMENTOS DE EXPORTAÇÃO

FONTE: DOING BUSINESS 2014

PROCEDIMENTOS DE IMPORTAÇÃO

FONTE: DOING BUSINESS 2014

Finalmente, o sistema de justiça é uma das dimensões fundamentais para a construção de um ambiente de negócios favorável à iniciativa privada. E neste aspecto, muito ainda está por fazer na Índia que se posiciona nos últimos lugares do ranking anualmente elaborado pelo Banco Mundial, através da sua publicação Doing Business (186º lugar em 189 economias analisadas).

Com efeito, o indicador relativo à resolução de contratos é utilizado como espelho do funcionamento do sistema de justiça e, neste particular, os resultados de Timor são francamente negativos, evidenciando uma justiça morosa e dispendiosa.

DURAÇÃO DE PROCESSOS DE RESOLUÇÃO DE CONTRATOS

FONTE: DOING BUSINESS 2014

A Índia tem uma forte tradição de planeamento central e local. O sistema de planeamento assenta em planos quinquenais, estando presentemente em execução o 12ª Plano Quinquenal 2012-2017. Os diferentes Estados da Federação preparam os correspondentes planos quinquenais, existindo a preocupação de, a nível federal, serem definidas metodologias comuns e objectivos sinergéticos entre os diferentes territórios.

Sendo a Índia considerada uma das maiores (se não mesmo a maior) democracia do Mundo, estes exercícios de planeamento são, normalmente, participativos, com envolvimento das comunidades locais, através dos departamentos de planeamento local.

Através destes exercícios de planeamento, os diferentes Estados identificam políticas prioritárias que enquadram os correspondentes programas e projetos de investimento.

Os principais desafios do atual plano são:

·         Reverter a desaceleração do crescimento económico

·         Incentivar o investimento

·         Desbloquear os constrangimentos infraestruturais que estão a dificultar a implementação de projetos de grande dimensão

·         Voltar a colocar o crescimento a 9% até ao final do plano

No entanto o plano assenta em alguns eixos fundamentais:

Inclusividade

Tornar a sociedade indiana mais inclusiva através de:

·         Redução dos níveis de pobreza;

·         Maior igualdade entre os vários grupos sociais;

·         Maior equilíbrio entre as várias regiões/estados;

·         Redução dos desequilíbrios entre os rendimentos dos mais ricos e dos mais pobres;

·         Criação de programas de emprego;

Sustentabilidade Ambiental

A questão do crescimento sustentável é cada vez mais premente. Em particular a sustentabilidade ambiental deve ser estar na base do crescimento económico de forma a não provocar a deterioração dos recursos naturais.

Desenvolver as capacidades humanas

O Governo considera este eixo fundamental para atingir os objectivos de crescimento definidos. O mesmo deve influenciar as seguintes questões:

·         Aumentar a esperança média de vida e reduzir a mortalidade infantil;

·         Melhorar os níveis de educação;

·         Incrementar os níveis de formação;

·         Suprir os problema de nutrição do país;

·         Melhorar o nível dos cuidados de saúde;

·         Solucionar os problemas de água potável e saneamento;

·         Usar as tecnologias de informação para potenciar as capacidades humanas.

Desenvolver as capacidades institucionais

As instituições indianas têm de desenvolver-se e de ser capazes de executar tarefas cada vez mais complexas e exigentes nesse sentido devem ser trabalhados os seguintes aspectos:

·         Capacidade de Implementação;

·         Garantir serviços públicos alargados em todo o território;

·         Implementar instituições e mecanismos de regulação.

Desenvolvimento de Infraestruturas

O Governo Indiano considera que as infraestrutura são os sistema de apoio básico para os restantes sectores da economia e, por esse motivo irá apostar forte nas seguintes áreas:

·         Energia

·         Telecomunicações

·         Transporte Rodoviário

·         Transporte Ferroviário

·         Aeroportos

·         Portos

Aumentar o alcance da Banca e Seguros

Visto uma grande parte da população não ter acesso a serviços bancários ou de seguros, é um dos objectivos do plano aumentar o alcance do sector financeiro.

Ciência e Tecnologia

A Ciência e Tecnologia representam um papel fundamental na sociedade e economia indianas e são por isso também áreas de forte aposta.

Gestão dos Recursos Naturais e do Ambiente

Uma gestão eficaz dos recursos naturais e do meio ambiente são factores-chave para o crescimento sustentável. É nesse sentido que o Plano 2012-2017 dedica especial atenção aos seguintes aspectos:

·         Produtividade e saúde dos solos

·         Uso racional da terra;

·         Gestão da água como recurso natural escasso;

Em traços gerais estes são os principais eixos do 12º plano quinquenal 2012-2017 e que o Governo Indiano espera volte a colocar a índia com níveis de elevados de crescimento.

O Plano Quinquenal 2012-2017 traz consigo um elevado número de projetos. No entanto gostaríamos de dedicar um pouco mais de atenção ao projeto de desenvolvimento de maior dimensão e que maior impacto terá na economia indiana. Falamos do Corredor de O Corredor de Desenvolvimento Industrial Delhi - Mumbai (CDIDM) é, talvez, o mais ambicioso projeto infraestrutural da história da Índia, estando estimado em valores próximos dos 90 biliões de USD.

Através deste investimento o Governo Indiano irá criar um Corredor de Transporte Dedicado (CTD, em inglês DFC) entre ambas as cidades, cobrindo uma distância total de 1.483 Km, cruzando os Estados de Uta Pradesh, NCT Delhi, Haryana, Rajashtan, Gujarat e Maharastra, com terminais em Dadri (Delhi) e no Porto de Jawaharlal Nehru, perto de Mumbai. Este CTD oferecerá ligação de alta-velocidade a vagões de transporte de 25 toneladas, com locomotivas de elevada tração. O troço Delhi - Mumbai da Autoestrada Nacional do Quadrilátero Dourado desenvolve-se paralelamente ao CDT.

A visão por detrás deste extraordinário investimento é a criação de uma sólida base económica, alicerçada num ambiente de negócios de elevada competitividade e infraestruturas de ponta, susceptíveis de dinamizar a economia da região, atrair investimento estrangeiro estruturante e promover o desenvolvimento sustentável.

O projeto envolve uma vasta zona de influência. O Corredor de  Desenvolvimento Industrial Delhi - Mumbai ocupa uma banda de 150-200 km dos dois lado do CTD cruzando sete Estados da Índia.

Para além da sua zona de influência direta, o CDIDM envolve, igualmente, ligações rodoviárias e ferroviárias ao hinterland e diversos portos da costa Oeste.

O CDIDM baseia-se numa abordagem integrada, sustentada em polos de elevado impacto, orientados para o mercado, nos quais se inserem Regiões de investimento (RIs) e Áreas Industriais  (AIs) consideradas localizações estratégicas dotadas regimes de investimento transparentes e competitivos.

Estas regiões deverão afirma-se como zonas industriais sustentáveis, suportadas em infraestruturas de topo, ligações rodo e ferroviárias que assegurem o transporte competitivo de mercadorias de e para portos e plataformas logísticas, ligações aéreas domésticas e internacionais, abastecimento regular e competitivo de energia, bem como em outras infraestruturas sociais de elevada qualidade.  

Uma Região de Investimento deverá cobrir uma área mínima de 200 Km2 (20.000 ha), ao passo que uma Área Industrial deverá cobrir uma área mínima de 100 km2 (10.000 ha).Estão já identificados 24 polos especiais de investimento - 11 Regiões de Investimento e 12 Áreas Industriais - cobrindo seis Estados. 7 Regiões de Investimento e 6 Áreas Industriais deverão ser implementadas na primeira fase (em curso atualmente), devendo as restantes ser implementadas ao longo dos próximos 4 anos.

Regiões de Investimento:

1.       Região de Investimento de Dadri-Noida-Ghaziabad em Uttar Pradesh,  orientada para o sector industrial em geral.

2.       Região de Investimento de Manesar-Bawal em Haryana orientada para o sector automóvel e de componentes para o sector automóvel.

3.       Região de Investimento de Khushkhera-Bhiwadi-Neemrana em Rajasthan, orientada o sector industrial em geral, sector automóvel e de componentes para o sector automóvel;

4.       Região de Investimento de Pitampur-Dhar-Mhow em Madhya Pradesh orientada para o sector industrial em geral;

5.       Região de Investimento de Bharuch-Dahej em Gujarat orientada para o sector petroquímico.

6.       Região de Investimento de Gatpuri-Nashik-Sinnar Investment em Maharashtra orientada para o sector industrial em geral.

7.       Região de Investimento de Ahmadabad - Dholera em Gujarat na qual será criado um mega parque industrial.

Áreas de Desenvolvimento Industrial

·         Área de Desenvolvimento Industrial de Meerut-Muzaffarnagar em Uttar Pradesh, orientada para a engenharia e indústria.

·         Área de Desenvolvimento Industrial de Faridabad-Palwal em Haryana, orientada para a engenharia e indústria.

·         Área Industrial de Jaipur-Dausa em Rajasthan, orientada para o mármore, couro e têxtil.

·         Área Industrial de Nimach-Nayagaon em Madhya Pradesh, orientada para a  engenharia e agro-indústria.

·         Área Industrial de Vadodara-Ankleshwar em Gujarat, orientada para a indústria;

·         Área Industrial do Porto de Greenfield em Dighi, Maharashtra.

O CDIDM fixo objectivos de médio-prazo ambiciosos e que pressupõem uma plena alteração estrutural na região:

·         Duplica o emprego em 7 anos;

·         Triplicar a produção industrial em 9 anos;

·         Quadruplicar as exportações originárias da região em 8-9 anos.

Vejamos agora algumas informações úteis para quem pretenda visitar o país.

Formalidades de entrada

As autoridades indianas exigem que os documentos de viagem (passaporte) tenham uma validade mínima de 6 meses. 

Para entrada na Índia é necessário visto que deve ser obtido antes da partida junto das Missões Diplomáticas e Consulares indianas no estrangeiro. A prorrogação da duração do visto pode ser feita no país junto do Ministério da Administração Interna (Ministry of Home Affairs). 

Se é possuidor de um visto de turismo, e de acordo com a nova legislação em vigor, deixa de ser necessário observar um período mínimo de 2 meses até poder voltar a entrar no país com o mesmo visto. No entanto, as condições de permanência na Índia devem ser sempre clarificadas junto da Embaixada que emitiu o visto. Aconselha-se também a consulta da informação prestada pela Governo indiano em http://www.immigrationindia.nic.in/tourist_visa2.htm. 

De notar que praticamente todos os vistos que não sejam de turismo obrigam ao registo junto do Foreigner Regional Registration Office (FRRO) nos primeiros 14 dias após a entrada no território indiano. São concedidos também vistos de negócios de longa duração, sendo de notar que o registo junto do FRRO também é obrigatório se a estadia for superior a 180 dias seguidos devendo o mesmo ser feito antes do fim deste período.

Caso o visto, e independentemente do tipo, tenha sido aposto um carimbo que refira a necessidade de registo, deverão ser seguidas as indicações fornecidas e proceder ao seu registo junto das autoridades indianas - Foreigner Regional Registration Office (FRRO) nas seguintes cidades:

- Nova Deli: East Block-VIII, Level-II, Sector-1, R.K, Puram, New Delhi110066 – Tel. 01126711384 - Fax 01126711348 - Email: frrodelhi@hotmail.com, frrdli@ic.in, boihq@nic.in;

- Bombaim: 3rd floor, 0pecial Branch Building, Badruddin Tayabji Lane, Behind St. Xaviers College, Mumbai 400001 – Tel. 02222621169 - Fax: 02222620721 - Email: frrmum@nic.in, dcpsb2frro@indiatimes.com;

- Chennai: Shastri Bhawan, 26, Haddows Road, Chennai 600006 – Tel. 04423454970 - Fax 04423454971 - Email: frrochn@nic.in;

- Calcutá: 237, Acharya Jagdish Chandra Bose, Road, Kolkata 700020 – Tel. 033224700549 - Fax: 03322470549 - Email: frrkol@nic.in;

- Amritsar: 123-D, Ranjit Avenue, Amritsar 143001 – Tel. 01832508250 - Email: frroasr@nic.in;

- Bangalore: MHA, nº.55, Double Road, (Near ESI Hospital) Indira Nagar, Bangalore 560038 – Tel. 08025297683 - Fax 08025201416 - Email: frroblr-ka@nic.in;

- Hyderabad: SIB Hyderabad Beside Kendrya Sadan, Hyderabad (AP) – Tel. 04024610077;

- Caso não haja FRRO na localidade visitada, deverá ser contactada a esquadra de polícia (District Superintendents of Police) mais próxima e registar-se junto dos Foreign Registration Officers. 

Aconselha-se que no dia-a-dia apenas se ande com fotocópias dos documentos mais importantes para evitar problemas burocráticos em caso de perda/furto. 

Se permanecer em território indiano para além da validade do visto está sujeito ao pagamento de multa e poderá ser julgado, detido e eventualmente deportado. 

Para mais informações consultar

http://www.immigrationindia.nic.in/index.htm.

Viajar para o país

Não existem voos diretos entre Portugal e a Índia. A melhor alternativa será fazer a ligação a partir de uma cidade europeia com ligações diretas ao país. Londres, Amsterdão, Munique e Paris são algumas das hipóteses. Para mais informações pode consultar as páginas Web de algumas das companhias aéreas que executam os referidos voos:

British Airways: www.britishairways.com

KLM: www.klm.com

SwissAir: www.swissair.com

Air France: www.airfrance.pt

Lufthansa – www.lufthansa.com

A nível das deslocações internas dentro do país as mesmas podem ser efectuadas em avião, havendo ligações entre praticamente todas as principais cidades. O transporte ferroviário, é uma boa alternativa pois tem uma grande cobertura e razoável qualidade, isto apesar de serem comboios lentos, com diferentes níveis de conforto e com horários pouco fiáveis. O transporte em automóvel é desaconselhado para grandes distâncias e devido às caraterísticas particulares do trânsito local (geralmente caótico), aconselha-se a utilização do transporte com motorista, além de que para conduzir no país é necessário um título de condução indiano válido.

Outras informações importantes:

Língua

A língua mais comummente utilizada para a realização de negócios é o inglês.

Corrente Eléctrica

Apesar do tipo de corrente ser semelhante à utilizada em Portugal (230 Volts, 50 Hz corrente alternada), existem uma grande variedade de tipo de ligações utilizadas, sendo por isso aconselhável a utilização de adaptadores.

Cuidados médicos

Não existem protocolos de saúde entre Portugal e a Índia. As doenças mais frequentes são as hepatites, tuberculose, cólera, malária, dengue e outras febres. De uma forma geral, as condições médico-sanitárias fora das zonas urbanas são deficientes. Nas grandes cidade é possível aceder a cuidados de saúde com qualidade recorrendo a serviços privados.

Não há vacinas obrigatórias para a entrada na Índia, com exceção da vacina contra a febre amarela, para passageiros provenientes de zonas afectadas. Aconselha-se, antes da partida, a realização de uma consulta médica de aconselhamento ao viajante. 

Apenas se deve ingerir água engarrafada e selada. É importante ter em mente que o gelo das bebidas pode não ser de água potável. São de evitar os legumes crus, mariscos, ostras e molhos. 

Deverá ser-se portador de um seguro de saúde com cobertura neste país, sendo aconselhável a subscrição de um seguro que preveja a evacuação médico-sanitária a partir da Índia.

Para além da tradicional análise dos fluxos comerciais recentes entre ambos os países, consideramos relevante uma análise das trocas ao longo da última década.

A tabela seguinte evidencia a evolução da balança comercial de Portugal com a Índia entre 2001 e 2013.

COMÉRCIO ENTRE PORTUGAL E INDIA 2001-2013 (USD)