97% do comércio exterior britânico é feito por transporte marítimo: ele chega a mais ou menos 600 milhões de toneladas por ano. Há centenas de portos bem equipados para transporte de bens. Os mais importantes são Londres, Plymouth, Southampton, Aberdeen, Liverpool, Felixstowe e Dover. A Inglaterra, a Escócia e o País de Gales têm mais de 80 portos membros da Associação Britânica de Portos, cujo objetivo é representar e proteger seus membros do tumulto do mercado e integrar as políticas europeias e internacionais. As conexões domésticas são garantidas por empresas nacionais, como a British Midlands, a Air UK / KLM, a Easyjet e a British Airways.

As estradas são densas e eficientes. O Reino Unido é um mercado poderoso do transporte rodoviário europeu e desde que o mercado foi liberalizado no nível europeu, este setor passou por grandes perturbações. O governo, através do Departamento de Transporte, exigiu que o setor financeiro financiasse a criação, o financiamento e a construção de novas estradas; um sistema de reboque nas rodovias é o próximo passo.

Diversos planos de melhoria da infraestrutura ferroviária, como a modernização dos trilhos nas West Midlands, uma conexão rápida entre o Sul e o Norte e um projeto unindo o Leste e o Oeste, estão sob estudo.

Desde Dezembro de 1994, a Grã-Bretanha está conectada com o continente europeu pelo túnel sob o Canal da Mancha, explorado pela empresa Eurotunnel e o comboio Euro star (Eurotunnel). Uma visão seral do sistema ferroviário britânico pode ser encontrado em: www.Rail.co.uk .